Iż-żraben tal-brejk huma l-pari ta 'frizzjoni f'brejk tanbur. Misjuqa minn pressjoni idrawlika, jitbandlu 'l barra madwar il-fulkru tagħhom, u jagħfas il-kisi tal-frizzjoni tagħhom kontra l-wiċċ ta' ġewwa tat-tanbur tal-brejk li jdur. Dan jiġġenera torque frizzjonali, li jikkonverti l-enerġija kinetika tal-vettura fis-sħana, u b'hekk jikseb deċelerazzjoni jew waqfien.
Meta s-sewwieq jagħfas il-pedala tal-brejk, is-sistema idrawlika timbotta ċ-ċilindru tar-rota tal-brejk 'il barra. Il-pistun, permezz ta 'mekkaniżmu ta' rabta mekkanika, jimbotta ż-żraben tal-brejk mal-ġnub, u jġib il-kisi tal-frizzjoni f'kuntatt mal-ħajt ta 'ġewwa tat-tanbur tal-brejk li jdur. It-torque tal-frizzjoni ġġenerat fil-wiċċ tal-kuntatt inaqqas ir-rota, u l-enerġija kinetika tinħela bħala sħana. Barra minn hekk, il-brejkijiet tanbur jippossjedu karatteristika unika ta' "awto-amplifikazzjoni": il-frizzjoni ġġenerata waqt l-ibbrejkjar tkompli ttejjeb il-pressjoni taż-żraben tal-brejk kontra l-ħajt tat-tanbur, u tifforma mekkaniżmu ta 'feedback pożittiv ta' "ibbrejkjar-ikklampjar-ri-ibbrejkjar," u b'hekk jamplifikaw il-forza tal-ibbrejkjar.
Wara li l-brejkijiet jiġu rilaxxati, molla tar-ritorn tiġbed iż-żraben tal-brejk lura għall-pożizzjoni inizjali tagħhom, u tiżgura spazju standard ta '0.2-0.5 mm bejn il-kisi tal-frizzjoni u t-tanbur tal-brejk. Dan id-disinn effettivament jipprevjeni xedd anormali f'kundizzjonijiet mhux tal-ibbrejkjar.
